Η Διώρυγα του Σουέζ-Ερυθρά Θάλασσα είναι μια από τις πιο πολυσύχναστες πλωτές οδούς στον κόσμο, που φυλάσσει τις κύριες οδούς μεταφοράς μεταξύ Ασίας, Αφρικής και Ευρώπης και συνδέει την Ερυθρά Θάλασσα με τη Μεσόγειο Θάλασσα. Το στενό του Bab-el-Mandeb, το οποίο βρίσκεται στο νότιο άκρο της Ερυθράς Θάλασσας, συνδέει την Ερυθρά Θάλασσα και τον Κόλπο του Άντεν και είναι ένα απαραίτητο μέρος για τα πλοία που ταξιδεύουν από και προς τον Ινδικό Ωκεανό και τον Ατλαντικό Ωκεανό, καθιστώντας το μια πολύ σημαντική στρατηγική θέση. Λόγω της πρόσφατης, η Ερυθρά Θάλασσα κοντά στα νερά της επίθεσης στα φορτηγά πλοία, Mediterranean Shipping (MSC), Maersk (Maersk), Duffy Steamships (CMA CGM) και Hapag-Lloyd (Hapag-Lloyd) και μια σειρά ναυτιλιακών κολοσσοί ανακοίνωσαν την αναστολή του ταξιδιού στην Ερυθρά Θάλασσα, μέρος της ναυτιλιακής εταιρείας ειδοποίησε να σταματήσει την παραλαβή του φορτίου και την κράτηση της νέας καμπίνας.
Μαγγάνιο. Η πρόσφατη κλιμάκωση της κατάστασης στην Ερυθρά Θάλασσα/Διώρυγα του Σουέζ συνεχίζει να έχει σημαντικό αντίκτυπο στη ναυτιλία με ηλεκτρόλυση μαγγανίου. Σύμφωνα με την έρευνα της SMM, εάν το κανονικό πλοίο για την Ευρώπη πάρει τη Διώρυγα του Σουέζ, ο χρόνος πλεύσης στην Ερυθρά Θάλασσα είναι περίπου 30-40 ημέρες και ο χρόνος που απαιτείται για την παράκαμψη στην Ευρώπη από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας στην Αφρική θα είναι στις ελάχιστη αύξηση κατά περίπου 20 ημέρες. Και από ορισμένες ναυτιλιακές εταιρείες να αναστείλουν την παραλαβή φορτίου και να κάνουν κράτηση νέας καμπίνας, οι τρέχοντες ναύλοι θαλάσσιων ναύλων είναι επίσης απότομα αυξημένοι, αλλά λόγω της αβεβαιότητας σχετικά με την κατεύθυνση της ανάπτυξης της αγοράς, οι εξαγωγικοί έμποροι είναι επίσης πιο διατεθειμένοι για παράδοση Δεκεμβρίου.
Chrome: Chrome, από αυτό το περιστατικό, οι μεσογειακές ακτές της Τουρκίας, της Αλβανίας, καθώς και μέσω των οδών μεταφοράς της Ερυθράς Θάλασσας ή θα περιοριστούν. Μεταξύ αυτών, η Τουρκία είναι η δεύτερη μεγαλύτερη πηγή μεταλλεύματος χρωμίου της Κίνας, οι εισαγωγές μεταλλευμάτων χρωμίου από την Τουρκία το 2022 αντιπροσώπευαν το 6,34% των συνολικών εισαγωγών, ένας εγχώριος έμπορος μεταλλευμάτων χρωμίου στην Τουρκία είπε ότι σε αυτό το στάδιο έχει αποσταλεί από τα εμπορεύματα επηρεάζεται, αλλά εάν το περιστατικό επιμείνει, το μέλλον του χρόνου μεταφοράς μεταλλεύματος χρωμίου από το λιμάνι της Μερσίνας της Τουρκίας, που αποστέλλεται στο λιμάνι της Τιαντζίν, θα υπάρξει μια αρχική αύξηση 30 ημερών περίπου σε περισσότερους από 2 μήνες. Δεύτερον, καθώς μέρος της διαδρομής του πλοίου μπορεί να παρακάμψει το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας στη Νότια Αφρική, η μεταφορική πίεση στη διαδρομή της Νότιας Αφρικής μπορεί να αυξηθεί. Αν και το τρέχον στάδιο της έλλειψης εφοδιασμού μεταλλεύματος χρωμίου βελτιώθηκε, το λιμάνι βελτιώνεται σταθερά, εάν αυτό το περιστατικό συνεχίσει να ζυμώνεται ή θα ασκήσει πίεση στην παγκόσμια προσφορά μεταλλεύματος χρωμίου.
Νικέλιο και ανοξείδωτος χάλυβας: σύστημα νικελίου, το καθαρό νικέλιο είναι αυτή τη στιγμή η κύρια προμήθεια στον κόσμο της Κίνας στην Ασία, την Ευρώπη, τη Νορβηγία και τη Ρωσία, τη Βόρεια Αμερική, τον Καναδά και την Αυστραλία στην Ωκεανία. Σύμφωνα με έρευνα SMM, η οποία επηρεάζεται από τη Ρωσία και την Αυστραλία. Ως ο μεγαλύτερος εξαγωγέας νικελίου στον κόσμο, η Ρωσία στέλνει τακτικά προϊόντα στην Ασία εάν μεταφέρονται δια θαλάσσης μέσω της Διώρυγας του Σουέζ για να φτάσουν στην Ασία. Η διαδρομή της Αυστραλίας προς την Ευρώπη είναι συνήθως μέσω του Ινδικού Ωκεανού, στην Ερυθρά Θάλασσα και μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, που φτάνει στη Μεσόγειο Θάλασσα ή στα λιμάνια της Βόρειας Ευρώπης. Ο χρόνος που απαιτείται για να ταξιδέψετε γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας στην Αφρική στην Ευρώπη αυξάνεται κατά τουλάχιστον 20 ημέρες περίπου. Το σιδηρονικέλιο ως κύρια πρώτη ύλη του ανοξείδωτου χάλυβα, κύριας προέλευσης της Ινδονησίας και της Κίνας, μετά το ξέσπασμα του περιστατικού στην Ερυθρά Θάλασσα, οι τιμές του σιδηρονικελίου προσωρινά σταθερές, δεν εμφανίστηκαν ουσιαστικές διακυμάνσεις. Από την πλευρά της πρώτης ύλης, το σημερινό μετάλλευμα νικελίου διανέμεται κυρίως στην Ινδονησία και η κύρια προέλευση του σιδηρονικελίου είναι επίσης η Ινδονησία. Και σύμφωνα με την έρευνα SMM, η υψηλή ροή χυτοσιδήρου της Ινδονησίας σε νικέλιο στην Κίνα είναι 98%, στην Ινδία για 0,3%, στη Νότια Κορέα για 1,7%. Επομένως, από την Ινδονησία μέχρι την εμπορική ροή της Κίνας, η Ερυθρά Θάλασσα δεν είναι απαραίτητη. Έτσι, συνολικά, το περιστατικό στην Ερυθρά Θάλασσα έχει περιορισμένο αντίκτυπο στις τιμές του σιδηρονικελίου.
Όσον αφορά το νικέλιο ματ, οι κύριοι εισαγωγείς της Κίνας είναι η Ινδονησία και η Ρωσία. Ως εκ τούτου, ο αντίκτυπος του περιστατικού στην Ερυθρά Θάλασσα στις εισαγωγές ματ νικελίου είναι περιορισμένος. Για τα υγρά ενδιάμεσα προϊόντα, οι κύριες χώρες εισαγωγής της Κίνας είναι η Ινδονησία, η Παπούα Νέα Γουινέα, η Αυστραλία, η Νέα Καληδονία, η Τουρκία και η Φινλανδία. Μεταξύ αυτών, οι χώρες που επλήγησαν από το περιστατικό στην Ερυθρά Θάλασσα είναι η Τουρκία και η Φινλανδία. Από τα στοιχεία για τις εισαγωγές ολόκληρου του έτους 23 (μέχρι τον Νοέμβριο), η Φινλανδία αντιπροσώπευε το 1,6% των συνολικών εισαγωγών υγρών ενδιάμεσων προϊόντων και η Τουρκία το 2,9% των συνολικών εισαγωγών υγρών ενδιάμεσων προϊόντων. Ως εκ τούτου, ο συνολικός αντίκτυπος στην προμήθεια υγρών ενδιάμεσων προϊόντων είναι περιορισμένος.
Όσον αφορά το θειικό νικέλιο, οι κύριες χώρες εισαγωγής της Κίνας είναι η Ινδονησία, η Φινλανδία και η Νότια Κορέα. Ωστόσο, η Κίνα, ως σημαντικός παραγωγός και χρήστης θειικού νικελίου, βασίζεται λιγότερο στο θειικό νικέλιο στο εξωτερικό. Επομένως, ο αντίκτυπος είναι περιορισμένος. Η Κίνα είναι ο πρώτος παραγωγός ανοξείδωτου χάλυβα και ο ανοξείδωτος χάλυβας είναι η πρώτη χώρα εξαγωγής, η Διώρυγα του Σουέζ - Ερυθρά Θάλασσα, μια διεθνής ναυτιλιακή διαδρομή που περιλαμβάνει το Βέλγιο, τη Γερμανία, την Τουρκία, τη Ρωσία και άλλες χώρες στις δέκα κορυφαίες εξαγωγές της Κίνας. Από τον Νοέμβριο, τα τελωνειακά στοιχεία εξαγωγών δείχνουν ότι η Τουρκία, η Ευρώπη, η Ρωσία αντιπροσώπευαν το 15,61%, η παγκόσμια διακοπή της ναυτιλίας, οι επακόλουθες εξαγωγές ανοξείδωτου χάλυβα θα αυξήσουν περαιτέρω το κόστος του χρόνου. Εισαγωγές, εισαγωγές ανοξείδωτου χάλυβα της Κίνας κυρίως από την Ινδονησία, από τον Νοέμβριο τα τελωνειακά στοιχεία εισαγωγών δείχνουν ότι οι εισαγωγές από την Ινδονησία στην Κίνα αντιπροσώπευαν το 67% των συνολικών εισαγωγών, το συμβάν στην Ερυθρά Θάλασσα στις εισαγωγές ανοξείδωτου χάλυβα της Κίνας έχει μικρότερο αντίκτυπο στις επόμενες εισαγωγές ή θα συνεχιστεί για να διατηρηθεί το μοτίβο μεταξύ.
Συνοπτικά, η συνολική άποψη του περιστατικού στην Ερυθρά Θάλασσα για τα προϊόντα νικελίου έχει μικρότερο αντίκτυπο, κυρίως συγκεντρωμένο στα παιδιά του τμήματος καθαρού νικελίου, αλλά ως ένας από τους σημαντικότερους εισαγωγείς νικελίου στον κόσμο, η τρέχουσα εγχώρια παραγωγή νικελίου της Κίνας συνέχισε να εκκενώνεται υπό την επίδραση της ζήτησης καθαρού νικελίου της Κίνας για το εξωτερικό συνέχισε να αποδυναμώνεται. Και ο δεύτερος μεγαλύτερος εξαγωγέας της Ρωσίας για την Ολλανδία, το κύριο μέσο μεταφοράς για τις σιδηροδρομικές μεταφορές, επομένως ο αντίκτυπος είναι επίσης περιορισμένος.
