Με την ταχεία διεύρυνση της αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η ζήτηση για άψητες ουσίες με μπαταρία είχε κορυφωθεί. Ένα τρέχον έγγραφο της Goldman Sachs έχει ρίξει μια κατσαρόλα με κρύο νερό σε αυτή την έκρηξη.
Σύμφωνα με πληροφορίες από το εξωτερικό στις 5 Μαρτίου, η Goldman Sachs κυκλοφόρησε επί του παρόντος ένα έγγραφο που τώρα υποθέτει ότι η διακοπή της φόρτισης άψητου πανιού μπαταρίας είναι παρόλα αυτά πολύ νωρίς και προειδοποίησε ότι η βασική επιχορήγηση γίνεται μεγαλύτερη και η μείωση της ζήτησης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο Δυτικό Οι διεθνείς τοποθεσίες μπορούν επίσης να μειώσουν την τιμή για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Στην έκθεση, οι αναλυτές της Goldman Sachs ανέλυσαν ως στοιχείο το σενάριο της σύγχρονης προσφοράς και ζήτησης στην αγορά μη μαγειρεμένων ουσιών μπαταριών και έδωσαν μια πρόβλεψη για την εξέλιξη των τελών τα επόμενα χρόνια. Η Goldman Sachs λέει ότι τα πλεονάσματα λιθίου και νικελίου προβλέπεται να παραμείνουν ευρέως διαδεδομένα το 2024 λόγω της επέκτασης σε βασικά εξαρτήματα και της μείωσης της ζήτησης για ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα στις δυτικές χώρες. Αυτό το δυναμικό που κοστίζει για αυτές τις δύο βασικές άψητες ουσίες της μπαταρίας είναι πιθανόν να προχωρήσει σε μείωση της πίεσης κατά τα επόμενα λίγα χρόνια.
Για να δείξουν καλύτερα αυτόν τον παράγοντα, οι αναλυτές της Goldman Sachs έδωσαν επιπλέον προβλεπόμενες μειώσεις για το κοβάλτιο, το νικέλιο και το ανθρακικό λίθιο κατά τους επόμενους 12 μήνες. Σύμφωνα με τις προβλέψεις τους, κατά τους επόμενους 12 μήνες, το κοβάλτιο, το νικέλιο και το ανθρακικό λίθιο αναμένεται να μειωθούν κατά 2%, 15% και 25% αντίστοιχα. Αυτή η πιθανότητα ότι η Goldman Sachs αναμένει ότι οι δαπάνες για το κοβάλτιο θα εναλλάσσονται στα 26 $,000 ανά τόνο σε 12 μήνες, μείωση από την προηγούμενη πρόβλεψη των 28 $,000 ανά τόνο. Το κόστος νικελίου θα μειωθεί στα 15 $,000 ανά τόνο. και οι δαπάνες για το ανθρακικό λίθιο θα μειωθούν στα 10 $,000 ανά τόνο, από τα 11 $,000 ανά τόνο που προβλεπόταν προηγουμένως.
Αυτή η πρόβλεψη είναι σίγουρα ένα τεράστιο έργο για ολόκληρη την αλυσίδα επιχειρήσεων μπαταρίας. Η επίμονη μείωση των εξόδων για άψητα υφάσματα μπορεί επιπλέον να ελαχιστοποιήσει την κατασκευαστική αξία των μπαταριών, διαφημίζοντας κατά συνέπεια τη γρήγορη βελτίωση των ηλεκτροκινητήρων και των διαφορετικών εφαρμογών. Ωστόσο, μπορεί επίσης να προκαλέσει επιπλέον δυσκολίες σε ορισμένους προμηθευτές ή ακόμη και να αποσυρθούν από την αγορά, επηρεάζοντας παρομοίως την ισορροπία ολόκληρης της βιομηχανικής αλυσίδας.
